一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時🏒效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bú)發🔞生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度🔱為國标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分，同🎯時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)♊動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)💚，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(pian)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)👨‍❤️‍👨向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(du)，還💛要保🔅證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌💛的(de)♊高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(du)，調🌂整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)🧡三㊙️個部分(fen)🌏。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間🤩隙。有💋橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的🔞導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌‼️兩⭕側(ce)❤️的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的⭐大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式💰安💃🏻裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)❌向道軌側(ce)面，一般采(cai)用💜輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導💔向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側♊面時，再(zài)反🎯轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一♊很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)📱道軌🌍的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(heng)間💃🏻隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固🏃‍♀️定。轉動(dòng)該🧑🏾‍🤝‍🧑🏼偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lei)⁉️似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒♉條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間☔隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經軸🙇‍♀️在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動⚽間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)✨輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可🐅。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪🔞靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)🌂條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消🔞除間隙(xi)🔞為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條♌靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duan)🤟AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)♈段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)⭕度會受到(dào)間隙的影(ying)🌈響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的😄重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)🌈量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一🔞次機(jī)✍️油。傳🐉動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑🤟機(ji)🏃油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(jù)接🙇🏻頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)♉采用🔅高架(jia)🤞拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位☀️置前(qian)後移💯動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。