一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效處(chu)✔️理🚩，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bú)發👣生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為🌏國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)❤️，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的👌裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)🈲控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用偏(pian)⭐心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合💋處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪🏃‍♀️偏(piān)緊、偏🌂松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用♉發黑或(huò)鍍🚶鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向🤩導軌安(ān)⛷️裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接㊙️。導軌安(an)裝時，齒💔條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向導軌♊的(de)中心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導🔆軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(dù)，調⁉️整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同㊙️時在使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一❤️次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有⭕橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)🚩間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的🌂大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調♋整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過☔緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反‼️轉一小(xiao)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)㊙️軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)🚶道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)住😄後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該🤩偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注🔞意(yi)事項📐與導(dao)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖📞中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間🐅隙，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒📞輪(lun)經☂️軸在🌍傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙♋的調整(zheng)，可🏃🏻‍♂️松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起⭐向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)🔞條的間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱♻️向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bu)能使🏒齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)🤩AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(ying)㊙️響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機㊙️油。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)📐蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)💯油，然後⭐再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒🐉輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手♋用割炬(jù)接頭⛹🏻‍♀️一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高🈚架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位♋置前(qián)💔後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供🔱割(ge)台圖紙。