一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動💘時效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國💋标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shi)🏃，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jian)隙的裝置(zhi)，使之👄傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huang)⚽力，使其在(zài)兩根軌道(dao)🛀🏻結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑🌈或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向✍️導軌⁉️安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌🔅安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(du)⭕，還要保🛀證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向👉導軌的(de)中💋心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導🧑🏽‍🤝‍🧑🏻軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(ju)和🏒直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在☂️使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一💋次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導✔️向(xiang)間🛀隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(ce)🔴的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的🌂大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方☁️式⛷️安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導🏃‍♂️向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌✍️側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當👄感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動🔱來(lái)💁實現✔️的，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒❄️條分别(bie)固🈲定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳🚶‍♀️動(dòng)㊙️間隙✏️，在💔設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒♈輪(lun)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒⛱️輪一(yi)起向大齒(chi)🌈輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪♋靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)🐅調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xì)為目的❌，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正🈲方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)🌏不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(ying)☀️響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的❄️重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機💘油🚩。同(tóng)時♈，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割🏃‍♀️炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高架(jià)拖♋引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)⁉️後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。