一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動🆚時效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)🈚度🚶‍♀️為國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)💚16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之🔴傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)💛，不采用偏(pian)🔴心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)🔴力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用🚶發🍓黑或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均👅向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(du)，還要保證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向👄導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導軌⚽的(de)✏️高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間❄️隙(xì)三個部🌍分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調🌍整(zheng)。同時在使(shǐ)用一段👌時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)⛹🏻‍♀️導軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方✂️式安💃裝(zhuāng)，在其❌上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即🈲可(kě)調整導向(xiàng)間👉隙。調👨‍❤️‍👨整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過🌈緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)🌍動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓🙇‍♀️到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角👈度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)🏃軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)🏒個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱🔞向前(qián)👉道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)🌈住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為🛀平☀️衡(héng)♊間🌈隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)✊似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固🐉定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)🐆間隙，在設(she)🏃‍♀️備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可❌。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條的間🙇🏻隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱🤩向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消🧑🏾‍🤝‍🧑🏼除間隙(xi)為目的，不(bu)能使⚽齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有☔從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)🐆，因而其長(zhang)✏️度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機🙇🏻油🥰。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(geng)🌍換一🔴次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)🔴油，然☔後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)👌準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位🐅置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供🐅割(ge)台圖紙。