一(yī)、龍門數控火焰(yàn)切割機基本配(pèi)置
項目 | 規格 | 數量 | 備注 | |
1 | 機架 | 自制(zhi) | ||
2 | 橫向導軌(gui) | 雙軸(zhóu)心導軌 | 2根 | 台灣 |
3 | 國标重軌,精磨(mó)加工 | 上海重機 | ||
4 | 驅動方式 | 精密步(bù)進驅動 | 國産名牌 | |
縱橫向減速系(xi)統 | 3套 | 台灣NICLAS | ||
6 | 電(diàn)控櫃 | 1套(tào) | 自制(zhì) | |
7 | 數控系統(tǒng) | 上海(hǎi)交大F2300B | 上(shang)海 | |
8 | / | 2套 | ||
2套 | ||||
割炬移(yi)動體 | 精磨處理 | 1組 | 自制 | |
10 | 精(jing)密齒輪齒條 | 1組 | 台灣 | |
11 | 橫縱向管(guǎn)路傳動 | |||
1 | 套料軟件(jiàn) | 澳大利亞 | ||
13 | 主要部(bù)分電器 | 施耐德 | 1套 | 施耐德 |
14 | 開關電源(yuán) | 明緯(wěi) |
4、技術指标
6、機械(xie)精度
導軌的安(an)裝精度:
a. 主導軌(guǐ)的直線度 ±0.2mm/m
b. 主導(dao)軌的縱向水平(ping)度 ±0.3mm/m ±2mm/全長
a. 縱向有效行程(chéng) > 标稱尺寸20mm
b. 橫向(xiang)有效行程 > 标稱(chēng)尺寸10mm
c. 直線定位(wei)精度 ±0.3mm/m
d. 直線重複(fu)精度 ±0.3mm/m GB誤差≤±0.5mm;
e. 割炬(jù)行程 ≤250mm QB(出廠标準(zhun))誤差≤±0.3mm
f. 切割速度(dù) 設定速度的±5%
g. 割(ge)炬升降精度 ±0.5 mm
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| 名(míng)稱 | 數(shu)量 |
| 裝箱單 | |
| 整機使(shǐ)用說明書 | 1份 |
| 數控系(xì)統手冊 | 1份 |
| 1份 | |
| 等離子電源(yuán)手冊 | 1份 |
基礎制作圖(tú)紙(合同簽訂後(hou)提供) | 1份 |
8、随機備(bei)件
名(míng)稱 | ||
| 2把 | |
割炬易損件(jiàn) | 若幹(gàn) | |
随機工具 | 專用工具(jù) 1套 |
9.産品介(jie)紹
整(zhěng)機外型設計簡(jiǎn)潔。
橫梁采取直(zhi)線導軌方式。
橫(héng)梁采用箱式結(jié)構龍門式機架(jia),焊接後進行振(zhen)動時效處理,以(yi)消除内應力,使(shǐ)之在長年使用(yòng)中不發🍉生變形(xing)。
機械傳動系統(tǒng)全部采用精密(mi)滾動軸承和加(jiā)工精👌度為國💚标(biao)7級的精密齒輪(lun)與齒條的齧合(hé)。
主動端梁(liang):縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動(dong)導向結構,不采(cǎi)用偏心輪夾緊(jin)結構,靠自動導(dao)向結構的彈簧(huang)力,使其在兩根(gēn)軌道結合處的(de)行走平穩,不會(huì)産生夾緊輪偏(piān)緊、偏松現象。
2)控制部分(fèn)
彩色液晶顯示(shi)器
全中文操作(zuo)界面
在加工中(zhōng)可進行任意加(jiā)工軌迹返回
具(ju)有自動穿孔功(gong)能
可返回任意(yi)切割起點位置(zhi)
加工中可随時(shí)調整切割速度(dù)
輸入方式:手動(dòng)數據輸入、U盤輸(shū)入
自動診斷檢(jian)驗操作準備狀(zhuang)态和程序完整(zhěng)性
完善的火焰(yan)、等離子切割機(ji)控制接口及操(cao)作界面
縱向導軌出(chu)廠前已經作過(guo)必要的連接調(diao)整,因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須(xū)按導軌上的标(biāo)記進行對應連(lian)接♈。導軌安裝時(shí),齒🌈條均向外。
導(dǎo)軌安裝時,既要(yào)保證每列導軌(guǐ)的直線度和水(shuǐ)平度,還要🏃保證(zheng)兩列導軌的中(zhōng)心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向導(dǎo)軌的中心距與(yǔ)橫向跨度一緻(zhi)。
圖中(zhōng)件6與基礎上相(xiang)應墊闆焊接,件(jian)2與件6為一整體(ti),件1用于調🤩整導(dǎo)軌的高低與水(shuǐ)平,件5用于調整(zheng)導軌的中心距(jù)和直線度,調🌏整(zheng)結束,擰緊螺母(mu)3經件4壓緊導軌(gui)。
2)間隙調整及平(píng)衡配重
切割機(ji)的間隙包括導(dao)向間隙、平衡間(jian)隙和傳動間隙(xi)三個部分。設備(bèi)安裝調試時,需(xu)要對隙均進行(hang)調整。同時在🌈使(shǐ)用一段🏃🏻♂️時間後(hòu),還需要對間隙(xì)進行一💚次調整(zhěng)。
3)導向間隙調整(zhěng)
導向間隙,指兩(liǎng)導向滾輪與前(qián)導軌兩導向側(ce)面的🏃♂️間隙。有橫(héng)向滑架(或割炬(ju)拖闆)對橫向前(qian)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱(zòng)向滑架對縱向(xiang)前導軌的導向(xiang)間隙。
導向間隙(xi)過大,會影響X方(fang)向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精(jīng)度。用手輕輕轉(zhuan)動前導軌兩側(ce)的導向滾輪,即(jí)可感覺到導向(xiang)間隙的🔞大小。
在(zài)每一對導向輪(lún)中,其内側導向(xiang)輪采用偏心軸(zhóu)方式安🍓裝,在其(qi)上方有供調整(zheng)的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸,即可(ke)調整導向間隙(xì)。調整時,切忌将(jiang)導向滾輪過緊(jin)地壓向道軌🎯側(cè)面,一般采用輕(qing)輕轉🌈動偏心軸(zhou),當感覺到導❌向(xiàng)滾輪壓到道軌(gui)側面時,再反轉(zhuǎn)一小角👈度,使其(qí)有一很小的間(jian)隙,然後将偏心(xīn)軸鎖緊。
縱向滑(hua)架對縱向前導(dǎo)軌有兩對導向(xiang)輪,因而也有🥰兩(liǎng)個調整偏心軸(zhóu)。
橫向滑架對橫(heng)向前道軌的導(dǎo)向,與縱向滑架(jia)對縱向前道軌(gui)♈的導向結構上(shàng)類似,調整方法(fa)也一緻。
4)平衡間(jian)隙的調整
縱向(xiàng)滑架經支撐滾(gǔn)輪和平衡滾輪(lún)作用到縱向後(hou)導軌👉上,夾住後(hou)📱導軌的上、下道(dao)軌面,以保證X道(dao)軌的水平位置(zhi)。兩滾輪對上、下(xià)道軌面的間隙(xì),稱為平衡間💰隙(xi)。為調整平衡間(jiān)隙,平衡滾輪也(yě)是經一偏心軸(zhou)固定。轉動該偏(pian)心軸,即可調整(zhěng)平衡間隙。其調(diào)整方法及注💯意(yi)事項與導向間(jian)隙類似。
5)傳動間(jian)隙的調整
切割(gē)機X及Y方向的移(yi)動,均是電機經(jīng)齒輪及齒輪齒(chi)條傳動來實現(xian)的,其傳動原理(li)如圖1-3所示(有的(de)X方向采用行星(xing)傳🌈動)。圖🏒中齒條(tiao)分别固定在縱(zòng)向前導軌與橫(heng)向前導軌上。
傳(chuan)動系統是否間(jiān)隙較大,從運行(hang)噪音即可判斷(duàn)。傳動間♈隙🏃🏻♂️,在設(shè)備使用一段時(shi)間後,應進行一(yi)次調整。
傳動箱(xiang)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lian)在一起,大齒輪(lun)經軸在傳動箱(xiāng)上定位。因此,傳(chuán)動箱内齒輪傳(chuan)動間隙的調整(zheng),可松開電機對(duì)傳動箱的固定(ding),将電機💔與小齒(chǐ)輪一起🔅向大齒(chi)輪方向靠緊後(hou)再固緊即可。調(diào)整時,以消除間(jiān)隙為目的,但不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)輪🥰靠得太緊。
傳(chuan)動箱分别與橫(heng)向滑架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪(lun)與齒🥰條🍉的間隙(xì)調整,可松開傳(chuan)動箱在滑架上(shang)的固定螺栓,将(jiāng)整個傳🔞動箱向(xiang)齒條靠緊後再(zai)固緊即可。同樣(yang),調整時以消除(chu)間隙🌈為目的,不(bu)能使🐪齒輪與齒(chǐ)條㊙️靠得太緊。
可(kě)以用劃線的方(fang)式來檢查間隙(xi).用圖闆、圖紙和(he)鉛筆,劃出如圖(tú)1-4所示的圖形,假(jia)設BC為X正方向,且(qie)線㊙️段CD與線段EF長(zhang)度一緻,由圖可(ke)以看出,線段CD是(shi)在正走了線段(duàn)AB之後再走的線(xian)段,因而其長度(dù)不會受到縱向(xiang)💘間隙的🧡影,而線(xiàn)段EF則有從正走(zou)之後再反向走(zǒu)出的線段,因而(ér)其長度會受到(dào)間隙的影響。亦(yì)即如果線段FG不(bu)能與線段BC很好(hǎo)的重合,則說明(míng)系統存在有Y方(fang)向的傳動間隙(xì)。
M12加油螺栓,卸開(kai)該螺栓,從螺孔(kong)中向機箱中加(jiā)入潤滑機油,然(ran)後再将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高(gāo)度以大齒輪侵(qīn)在油中為準。
聯(lián)接氧氣和乙炔(que)氣管。連結處接(jie)頭尺寸與一般(ban)手♌用💘割炬接頭(tóu)一緻。
當縱向切(qie)割範圍較大時(shi),對進氣管和供(gòng)電電纜,需采用(yòng)高架拖引的方(fang)式,使氣管和電(dian)纜在一定高度(du)的位置前後移(yi)🌈動,如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。
安(ān)裝界面劃分:
甲(jiǎ)方負責切割機(jī)基礎(含工字鋼(gang))、切割平台、壓縮(suō)空氣、電源電纜(lǎn)等準備。
乙方負(fù)責指導安裝、免(mian)費調試及現場(chǎng)培訓并提供割(gē)🙇🏻台圖紙。
聯系人:陶(tao)經理
熱線:13679186788
電話(huà):13679182788
傳真電話:029-83248952
郵箱(xiang):[email protected]
地址:西安市灞(bà)橋區半坡國際(jì)廣場51408室
