一、龍(long)門數控火焰切割(gē)機基本配置

4、技術指标

5、工作(zuo)條件

6、機(jī)械精度

導軌的安(an)裝精度：

a.  主導軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差(cha)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标(biāo)準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型(xing)設計簡潔。

橫梁采(cǎi)取直線導軌方式(shi)。

橫梁采用箱式結(jie)構龍門式機架，焊(hàn)接後進行振動時(shi)效處👌理🌈，以消除内(nei)應力，使之在長年(nian)使用中不發生變(bian)形。

機械傳動系統(tǒng)全部采用精密滾(gǔn)動軸承和加工精(jīng)😄度為國标🏃‍♀️7級的精(jīng)密齒輪與齒條的(de)齧合。

驅動系統采(cǎi)用的行星減速器(qi)，其輸入、輸出誤差(cha)僅♉16弧♻️分，同時，在橫(heng)向、縱向齒輪傳動(dòng)結構中，增加了自(zì)動補償間隙的⛱️裝(zhuang)置，使之傳動結構(gòu)能準确執行數控(kòng)系統♌發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用(yòng)自動導向結構，不(bú)采用偏心🐕輪夾緊(jin)結構，靠自動導向(xiang)結構的彈簧力，使(shi)其在🏒兩根軌道結(jié)合處的行走平穩(wěn)，不會産生夾緊輪(lun)偏緊、偏🤞松現象。

所(suo)有在設備外觀能(neng)見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑(hei)或鍍鉻處理。

2）控制(zhì)部分

彩色液晶顯(xian)示器

全中文操作(zuo)界面

在加工中可(ke)進行任意加工軌(guǐ)迹返回

具有自動(dòng)穿孔功能

可返回(hui)任意切割起點位(wei)置

加工中可随時(shi)調整切割速度

輸(shu)入方式：手動數據(ju)輸入、U盤輸入

自動(dong)診斷檢驗操作準(zhǔn)備狀态和程序完(wán)整性

完善的火焰(yàn)、等離子切割機控(kòng)制接口及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環保(bǎo)驗收等方面采取(qǔ)的技術和組織措(cuo)施

1）縱向導軌的安(an)裝

縱向導軌出廠(chang)前已經作過必要(yào)的連接調整，因此(ci)縱向導軌安✂️裝時(shi)必須按導軌上的(de)标記進行對應連(lian)接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證每(mei)列導軌的直線度(du)和水平度，還要保(bao)證♊兩列導軌的中(zhong)心距和相互水平(ping)。兩列縱向導軌的(de)中🛀🏻心距與橫向跨(kuà)度一緻。

相應調整(zheng)附件随機配備，其(qi)結構和調整原理(li)如圖1-2所示。

圖中件(jian)6與基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件6為(wéi)一整體，件1用于調(diao)整導軌的高低與(yu)水平，件5用于調整(zhěng)導軌的中心距和(he)直線度，調整結✏️束(shù)，擰緊螺母3經件4壓(yā)緊導軌。

2）間隙調整(zheng)及平衡配重

切割(ge)機的間隙包括導(dao)向間隙、平衡間隙(xi)和傳動間隙三個(gè)部分。設備安裝調(diào)試時，需要對隙均(jun1)進行調整。同時在(zài)使用📐一段時間後(hòu)，還需要對間隙進(jìn)行一次調整。

3）導向(xiang)間隙調整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪(lun)與前導軌兩導向(xiang)側面的✂️間隙。有橫(heng)向滑架（或割炬拖(tuo)闆）對橫向前導軌(guǐ)(或橫梁)的導向間(jiān)隙和縱向滑架對(dui)縱向前導軌的導(dǎo)🐆向間隙。

導向間隙(xì)過大，會影響X方向(xiàng)與Y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手(shou)輕輕轉動前導軌(guǐ)🈲兩側的導向滾輪(lún)，即可感覺到導向(xiàng)間隙的大小。

在每(mei)一對導向輪中，其(qí)内側導向輪采用(yòng)偏心軸方式🌈安裝(zhuāng)，在其🔱上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動(dong)該偏心♈軸，即⁉️可調(diào)整導☂️向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾(gun)輪過緊地壓向道(dao)軌側面，一般采用(yòng)輕輕轉動偏心軸(zhou)，當感覺到導向滾(gun)輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角(jiao)🐇度，使其有一📞很小(xiao)的間隙，然後将偏(pian)心軸鎖緊。

縱向滑(huá)架對縱向前導軌(guǐ)有兩對導向輪，因(yin)而也有兩個調整(zhěng)偏心軸。

橫向滑架(jià)對橫向前道軌的(de)導向，與縱向滑架(jià)對縱向前道軌的(de)導向結構上類似(si)，調整方法也一緻(zhì)。

4）平衡間隙的調整(zheng)

縱向滑架經支撐(cheng)滾輪和平衡滾輪(lún)作用到縱向後導(dao)軌⛷️上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以(yǐ)保證X道軌的水平(píng)位置。兩滾輪對上(shang)、下道軌面的間隙(xi)，稱為平衡⛷️間隙🆚。為(wei)調整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經一(yī)偏心⛱️軸固定。轉動(dong)該偏心軸，即可調(diao)整平衡間隙。其調(diào)整方👄法及注意事(shi)項與導向㊙️間隙類(lei)似。

5）傳動間隙的調(diao)整

切割機X及Y方向(xiàng)的移動，均是電機(jī)經齒輪及齒輪齒(chi)條傳動來實現的(de)💁，其傳動原理如圖(tu)1-3所示（有的X方向采(cai)用行星傳動）。圖中(zhong)齒條分别固🌏定在(zai)縱向前導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳動(dòng)系統是否間隙較(jiao)大，從運行噪音即(jí)可判斷。傳📐動間隙(xi)🌍，在設備使用一段(duan)時間後，應進行一(yī)次調整。

傳動箱内(nei)小齒輪與電機輸(shū)出軸固聯在一起(qǐ)，大齒🔞輪經軸在傳(chuán)動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳(chuan)動間隙的調整，可(kě)🌈松開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起向(xiàng)大齒輪方向靠緊(jǐn)後再固緊即可。調(diao)整時，以消除間隙(xi)為目的，但不能使(shi)齒輪與齒輪💘靠得(de)太緊。

傳動箱分别(bié)與橫向滑架和縱(zong)向滑架固定。齒輪(lún)與齒🈲條的間🔴隙調(diao)整，可松開傳動箱(xiang)在滑架上的固定(ding)螺栓，将整個傳📞動(dong)箱向齒條靠緊後(hòu)再固緊即可。同樣(yang)，調整時以消除間(jiān)隙💞為目的🔞，不能使(shǐ)💔齒輪與齒條靠得(de)太緊。

可以用劃線(xian)的方式來檢查間(jian)隙.用圖闆、圖紙和(hé)鉛筆，劃出如圖1-4所(suo)示的圖形，假設BC為(wéi)X正方向，且👄線🔴段CD與(yu)線段EF長度一緻，由(yóu)圖可以看出，線段(duan)CD是在正⭕走了線段(duàn)AB之後再走的線段(duàn)，因而其長度不會(huì)受到縱向間隙的(de)影，而線段EF則有從(cong)正走之後再反向(xiang)走出的線段，因而(er)其長度會受到間(jian)隙的影響。亦即如(ru)果🛀線段FG不能與♌線(xiàn)段BC很好的重合，則(zé)說明💰系統存在有(yǒu)Y方向的傳動間隙(xi)。

切割機使用前，須(xū)向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入适量(liang)機油。同時，每三個(ge)月檢查一次油面(mian)高度，每年更換一(yī)次機油。傳動箱蓋(gài)闆上有一個M12加油(you)螺栓，卸開該螺栓(shuan)，從螺孔中向機箱(xiang)中加入潤滑機油(you)，然後再将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高度(dù)以大齒👨‍❤️‍👨輪侵在油(yóu)中為⚽準。

聯接氧氣(qi)和乙炔氣管。連結(jie)處接頭尺寸與一(yi)般手用割炬接頭(tóu)一緻。

當縱向切割(ge)範圍較大時，對進(jin)氣管和供電電纜(lǎn)，需采用高架💰拖引(yin)的方式，使氣管和(hé)電纜在一定高度(du)的位置前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱向滑梁(liang)一般用10#。

安裝界面(mian)劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓縮(suo)空氣、電源電纜等(děng)準備。

乙方負責指(zhi)導安裝、免費調試(shì)及現場培訓并提(ti)供割台圖紙。