一、龍(long)門數控火(huo)焰切割機(ji)基本配置(zhi)

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機(ji)械精度

導(dao)軌的安裝(zhuang)精度：

a.  主導(dao)軌的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向水(shui)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌之(zhi)間的平行(hang)度   <±2mm/軌距

機(ji)器精度：

a.  縱(zong)向有效行(hang)程    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向有(you)效行程    > 标(biao)稱尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhong)複精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬行(hang)程        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度        設(she)定速度的(de)±5%

g.  割炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文件(jian)

8、随機(ji)備件

9.産品(pin)介紹

1）機械(xie)部分

整機(ji)外型設計(ji)簡潔。

橫梁(liang)采取直線(xian)導軌方式(shi)。

橫梁采用(yong)箱式結構(gou)龍門式機(ji)架，焊接後(hou)進行振動(dong)時🧑🏻‍❤️‍🧑🏼效處理(li)💑🏾，以消除内(nei)應力，使之(zhi)在長年使(shi)用中不發(fa)生變形。

機(ji)械傳動系(xi)統全部采(cai)用精密滾(gun)動軸承和(he)加工精度(du)為國标😁7級(ji)😁的精密齒(chi)輪與齒條(tiao)的齧合。

驅(qu)動系統采(cai)用的行星(xing)減速器，其(qi)輸入、輸出(chu)誤差僅💕16弧(hu)分，同時，在(zai)橫向、縱向(xiang)齒輪傳動(dong)結構中，增(zeng)加了自動(dong)補償間隙(xi)的裝置，使(shi)之傳動結(jie)構能準确(que)執行數控(kong)系統發出(chu)的指令。

主(zhu)動端梁：縱(zong)向軌道夾(jia)緊裝置采(cai)用自動導(dao)向結構，不(bu)👹采用🤑偏心(xin)輪夾緊結(jie)構，靠自動(dong)導向結構(gou)的彈簧😁力(li)，使其在兩(liang)根軌道結(jie)合處的行(hang)走平穩，不(bu)會産生夾(jia)緊輪👻偏緊(jin)、偏😮‍💨松現象(xiang)。

所有在設(she)備外觀能(neng)見到的鋼(gang)結構件、螺(luo)釘，均采用(yong)發黑或鍍(du)鉻👿處理。

2）控(kong)制部分

彩(cai)色液晶顯(xian)示器

全中(zhong)文操作界(jie)面

在加工(gong)中可進行(hang)任意加工(gong)軌迹返回(hui)

具有自動(dong)穿孔功能(neng)

可返回任(ren)意切割起(qi)點位置

加(jia)工中可随(sui)時調整切(qie)割速度

輸(shu)入方式：手(shou)動數據輸(shu)入、U盤輸入(ru)

自動診斷(duan)檢驗操作(zuo)準備狀态(tai)和程序完(wan)整性

完善(shan)的火焰、等(deng)離子切割(ge)機控制接(jie)口及操作(zuo)界面

10.安裝(zhuang)調試、環保(bao)驗收等方(fang)面采取的(de)技術和組(zu)織措施

1）縱(zong)向導軌的(de)安裝

縱向(xiang)導軌出廠(chang)前已經作(zuo)過必要的(de)連接調整(zheng)，因此縱向(xiang)導🛌🏻軌安裝(zhuang)時必須按(an)導軌上的(de)标記進行(hang)對應連接(jie)。導軌安裝(zhuang)時，齒條均(jun)向外。

導軌(gui)安裝時，既(ji)要保證每(mei)列導軌的(de)直線度和(he)水平度，還(hai)要保ˇ證兩(liang)列導軌的(de)中心距和(he)相互水平(ping)。兩列縱向(xiang)⛹🏻‍♀️導軌的中(zhong)心距…與橫(heng)向跨度一(yi)緻。

相應調(diao)整附件随(sui)機配備，其(qi)結構和調(diao)整原理如(ru)圖1-2所示。

圖(tu)中件6與基(ji)礎上相應(ying)墊闆焊接(jie)，件2與件6為(wei)一整體，件(jian)1用于調整(zheng)😍導軌的高(gao)低與水平(ping)，件5用于調(diao)整導軌的(de)中心🔞距和(he)直線度，調(diao)整結束，擰(ning)緊螺母3經(jing)件4壓緊導(dao)軌。

2）間隙調(diao)整及平衡(heng)配重

切割(ge)機的間隙(xi)包括導向(xiang)間隙、平衡(heng)間隙和傳(chuan)動間隙三(san)個部分。設(she)備安裝調(diao)試時，需要(yao)對隙均進(jin)行調整。同(tong)時在使用(yong)🚶🏾‍♀️‍➡️一段時間(jian)👋後，還需要(yao)對間隙進(jin)行一次調(diao)整。

3）導向間(jian)隙調整

導(dao)向間隙，指(zhi)兩導向滾(gun)輪與前導(dao)軌兩導向(xiang)側面的間(jian)隙。有橫向(xiang)滑架（或割(ge)炬拖闆）對(dui)橫向前導(dao)軌(或橫梁(liang))的導向間(jian)隙和縱向(xiang)滑架對縱(zong)向前導軌(gui)的導向間(jian)隙。

導向間(jian)隙過大，會(hui)影響X方向(xiang)與Y方向的(de)垂直度和(he)移動精度(du)。用手輕輕(qing)轉動前💘導(dao)~軌兩側的(de)導向滾輪(lun)，即可感覺(jiao)到導向間(jian)隙的大小(xiao)。

在每一對(dui)導向輪中(zhong)，其内側導(dao)向輪采用(yong)偏心軸方(fang)式ˇ安裝，在(zai)其上方有(you)供調整的(de)軸伸端。轉(zhuan)動該偏心(xin)軸，即可調(diao)整導向間(jian)隙。調整時(shi)，切忌将導(dao)向滾輪過(guo)緊地壓🏊🏾‍♀️向(xiang)道軌側面(mian)，一般采用(yong)輕輕轉動(dong)偏心軸，當(dang)感覺到導(dao)🎅🏿向滾輪壓(ya)到道軌側(ce)面時，再反(fan)轉一小角(jiao)度，使其有(you)一很小的(de)間隙，然後(hou)将偏心軸(zhou)鎖緊。

縱向(xiang)滑架對縱(zong)向前導軌(gui)有兩對導(dao)向輪，因而(er)也有💞兩個(ge)🙈調整偏心(xin)軸。

橫向滑(hua)架對橫向(xiang)前道軌的(de)導向，與縱(zong)向滑架對(dui)縱向前道(dao)軌的導向(xiang)結構上類(lei)似，調整方(fang)法也一緻(zhi)。

4）平衡間隙(xi)的調整

縱(zong)向滑架經(jing)支撐滾輪(lun)和平衡滾(gun)輪作用到(dao)縱向後導(dao)軌上，夾住(zhu)👺後導軌的(de)上、下道軌(gui)面，以保證(zheng)X道軌的水(shui)平位置。兩(liang)滾輪對上(shang)、下道軌面(mian)的間隙，稱(cheng)為平衡👽間(jian)隙。為調整(zheng)平衡間隙(xi)，平衡滾輪(lun)也是經一(yi)偏心軸固(gu)定。轉動該(gai)偏心軸，即(ji)可調整平(ping)衡間隙。其(qi)調整方法(fa)及注✋意事(shi)項與導向(xiang)間隙類似(si)。

5）傳動間隙(xi)的調整

切(qie)割機X及Y方(fang)向的移動(dong)，均是電機(ji)經齒輪及(ji)齒輪齒條(tiao)傳動來實(shi)現的，其傳(chuan)動原理如(ru)圖1-3所示（有(you)的X方向采(cai)用行星傳(chuan)動）。圖中齒(chi)條分别固(gu)定在縱向(xiang)前導軌與(yu)橫向前導(dao)軌上。

傳動(dong)系統是否(fou)間隙較大(da)，從運行噪(zao)音即可判(pan)斷。傳動間(jian)隙，在設備(bei)使用一段(duan)時間後，應(ying)進行一次(ci)調整。

傳動(dong)箱内小齒(chi)輪與電機(ji)輸出軸固(gu)聯在一起(qi)，大齒輪經(jing)✡️軸🙉在傳🧎🏻‍♀️‍➡️動(dong)箱上定位(wei)。因此，傳動(dong)箱内齒輪(lun)傳動間隙(xi)的調整，可(ke)松開電機(ji)對傳動箱(xiang)的固定，将(jiang)電機👾與小(xiao)齒輪一起(qi)向大齒輪(lun)方向靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。調整(zheng)時，以消除(chu)間隙為目(mu)的，但不能(neng)使齒輪與(yu)齒輪靠得(de)太緊。

傳動(dong)箱分别與(yu)橫向滑架(jia)和縱向滑(hua)架固定。齒(chi)輪與齒條(tiao)的👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽間隙調(diao)整，可松開(kai)傳動箱在(zai)滑架上的(de)固定螺栓(shuan)㊙️，将整個傳(chuan)動箱向齒(chi)條靠緊後(hou)再固緊即(ji)可。同樣，調(diao)整時以消(xiao)除間隙為(wei)目的😌，不能(neng)使齒輪與(yu)齒條靠得(de)太緊。

可以(yi)用劃線的(de)方式來檢(jian)查間隙.用(yong)圖闆、圖紙(zhi)和鉛筆，劃(hua)出如圖1-4所(suo)示的圖形(xing)，假設BC為X正(zheng)🧎🏻‍♀️‍➡️方向，且線(xian)段CD與線段(duan)EF長度一緻(zhi)，由圖可以(yi)看出，線段(duan)CD是在正走(zou)了線段AB之(zhi)後🤶🏾再走的(de)線段，因而(er)其長度👽不(bu)會受到縱(zong)向間隙的(de)影，而線段(duan)EF則有從正(zheng)走之後再(zai)反向走出(chu)的線段，因(yin)而其長度(du)會受到間(jian)隙的影👨‍🦰響(xiang)。亦即如果(guo)線段FG不能(neng)與😁線段BC很(hen)好的🧜🏼‍♂️重合(he)，則說明系(xi)統存在有(you)Y方向的傳(chuan)動間隙。

切(qie)割機使用(yong)前，須向縱(zong)向與橫向(xiang)傳動箱中(zhong)加入适量(liang)機油👧🏾。同時(shi)，每三個月(yue)檢查一次(ci)油面高度(du)，每年更換(huan)一次機油(you)。傳動箱蓋(gai)闆上有一(yi)個M12加油螺(luo)栓，卸開該(gai)螺栓，從螺(luo)孔中向機(ji)箱中加入(ru)潤🧑🏾‍🎄滑👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽機油(you)👱🏼‍♂️，然後再将(jiang)螺栓擰上(shang)即可。油面(mian)高度以大(da)齒😵‍💫輪侵在(zai)油中為準(zhun)。

聯接氧氣(qi)和乙炔氣(qi)管。連結處(chu)接頭尺寸(cun)與一般手(shou)用🧎🏻‍♀️‍➡️割炬接(jie)頭一緻。

當(dang)縱向切割(ge)範圍較大(da)時，對進氣(qi)管和供電(dian)電纜，需采(cai)用高架拖(tuo)引的方式(shi)，使氣管和(he)電纜在一(yi)定高度的(de)位置前後(hou)移動，如圖(tu)1-5示。縱向滑(hua)梁一般用(yong)10#。

安裝界面(mian)劃分：

甲方(fang)負責切割(ge)機基礎(含(han)工字鋼)、切(qie)割平台、壓(ya)縮空氣、電(dian)源電纜等(deng)準備。

乙方(fang)負責指導(dao)安裝、免費(fei)調試及現(xian)場培訓并(bing)提供🧛🏽割🏊🏾‍♀️台(tai)圖紙。