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數控(kong)立式(shi)車床(chuang)
數控(kong)立式(shi)車床(chuang)詳細(xi)介紹(shao):
1、機床(chuang)精度(du)高,主(zhu)軸采(cai)用哈(ha)爾濱(bin)軸承(cheng)BEARING高精(jing)密度(du)雙滾(gun)珠👱🏼♂️軸(zhou)承支(zhi)承,噪(zao)音低(di),精度(du)高,穩(wen)定性(xing)好。
2、可(ke)車削(xue)各種(zhong)回轉(zhuan)表面(mian),如圓(yuan)柱面(mian)、圓錐(zhui)面、特(te)形面(mian)等,并(bing)能進(jin)行切(qie)槽、車(che)螺紋(wen)、镗、鉸(jiao)加工(gong),效率(lü)高,适(shi)用性(xing)強。
3、床(chuang)身導(dao)軌經(jing)超音(yin)頻淬(cui)火後(hou)精磨(mo),硬度(du)高,剛(gang)性好(hao)。
4、滾珠(zhu)絲杆(gan)采用(yong)整體(ti)内循(xun)環絲(si)杆,配(pei)對角(jiao)接觸(chu)球軸(zhou)承🏊🏾♀️支(zhi)承👯🏾♂️并(bing)預緊(jin)。導軌(gui)、絲杆(gan)等采(cai)用集(ji)中自(zi)動潤(run)滑,具(ju)有運(yun)動靈(ling)活、減(jian)少熱(re)^變形(xing)🔞、精度(du)穩定(ding)的特(te)點。
6、尾(wei)架具(ju)有快(kuai)速凸(tu)輪夾(jia)緊裝(zhuang)置,工(gong)作效(xiao)率高(gao)。尾座(zuo)套筒(tong)内有(you)防👨🏻🏭止(zhi)鑽頭(tou)旋轉(zhuan)的裝(zhuang)置,避(bi)免了(le)因誤(wu)操作(zuo)引😁起(qi)的鑽(zuan)頭🧜🏼♂️旋(xuan)轉而(er)損😵💫傷(shang)尾座(zuo)套筒(tong)内孔(kong)錐度(du),有效(xiao)的保(bao)護了(le)🙂↕️尾座(zuo)部件(jian)。
7、數控(kong)系統(tong)采用(yong)GSK928TE,凱恩(en)帝KNDITB-II,仁(ren)和100T,華(hua)中世(shi)紀星(xing)18A等國(guo)内著(zhe)名👯🏾♂️産(chan)品,可(ke)選用(yong)混合(he)式步(bu)進電(dian)機驅(qu)動或(huo)交流(liu)伺服(fu)電機(ji)驅動(dong),也可(ke)根據(ju)💌用戶(hu)要求(qiu)選配(pei)其它(ta)系統(tong),如:GT-88TA,KND1000T,GSK980TD等(deng)。
8、易于(yu)操作(zuo),特别(bie)适用(yong)于複(fu)雜零(ling)件或(huo)對精(jing)度較(jiao)高的(de)大批(pi)量零(ling)件的(de)加工(gong).也是(shi)數控(kong)教學(xue)的首(shou)選。
聯系(xi)人:陶(tao)經理(li)
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