冷彎成(chéng)型生産(chan)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zha)輥⁉️，把卷(juàn)材、帶材(cai)、型材等(deng)金屬闆(pan)帶不斷(duàn)地進行(hang)橫向彎(wan)曲，以🐕制(zhì)成特定(dìng)斷面型(xing)材的塑(sù)性加工(gōng)工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋(zha)輥設計(ji)制造特(te)點：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuan)則，全線(xian)滾輪平(ping)均受力(li)，磨損均(jun)衡，延長(zhang)軋輥使(shǐ)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cai)用C12MoV 材料(liào)是利用(yòng)其耐磨(mo)性能，但(dàn)具體的(de)強度🌏與(yǔ)硬度👈是(shì)矛盾的(de)，熱處理(li)時要利(lì)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cui)火🈲後，兩(liǎng)次甚至(zhi)三次回(hui)火才能(neng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bù)位是滑(hua)軌核心(xin)部位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hòu)的⁉️圓弧(hu)位，在🛀後(hou)道次軋(zha)折立邊(biān)時，應對(dui)已成型(xíng)的圓弧(hu)，通過上(shang)下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉伸(shen)過程中(zhong)圓弧位(wèi)一🔅定會(hui)變化，R變(bian)小成為(wei)三角形(xíng)，鋼珠不(bu)到底，兩(liang)點接觸(chu)♌産生噪(zào)音，R變大(dà)時，配🧑🏽‍🤝‍🧑🏻合(hé)軌産生(sheng)晃動，滑(huá)軌使用(yòng)時軌迹(jì)模糊，受(shou)力不均(jun1)，滑軌變(bian)形，縮短(duan)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(ding)性問題(tí)，生産中(zhōng)經常碰(pèng)到材料(liao)在滾道(dào)中左右(yòu)偏擺的(de)🐪問題，實(shi)際上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左(zuo)邊受力(lì)大，材料(liao)往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(li)大，材料(liao)往左✔️邊(biān)偏擺
解(jie)結的方(fang)法是編(bian)輯
a：變形(xíng)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(bian)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(què)，滾輪加(jia)工對✉️稱(cheng)度好。
b：不(bú)變形區(qu)域盡量(liang)不受壓(yā)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuang)配時上(shang)下💁滾輪(lún)💰各區域(yu)間 隙保(bao)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yǎo)入前，應(ying)根據前(qián)道滾壓(ya)狀态，設(she)置引導(dǎo)斜口，在(zài)穩定🈲受(shou)壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wan)曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要是(shì)受力不(bú)平衡産(chan)生的，左(zuǒ)右受力(li)不平衡(héng)，左右彎(wān)曲，上下(xia)受力不(bú)平衡，産(chǎn)生扭曲(qǔ)。解決方(fang)法：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工(gong)準确，安(an)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度(dù)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作(zuo)專用工(gong)具☀️在投(tou)影儀下(xia)💋，放大20倍(bèi)進行檢(jian)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cai)用滾子(zǐ)錐軸承(cheng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiang)跳動在(zài)0.04MM以内♋外(wai)🐇，保證主(zhǔ)軸不會(hui)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承(cheng)自身存(cun)在🆚間隙(xi)，在精确(què)傳💁動中(zhong)不能避(bì)免軸向(xiang)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wān)成型生(shēng)産線