冷彎成(cheng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋輥🌈，把(ba)卷材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地進行(hang)橫向彎🙇🏻曲(qǔ)，以制成特(tè)定斷面型(xíng)材的塑性(xing)加工工藝(yi)的⛱️機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(shè)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xian)滾輪平均(jun)受力，磨損(sun)均🚶‍♀️衡，延長(zhang)☂️軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qí)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度與硬(yìng)度是矛盾(dun)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(san)次回火才(cái)能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shì)滑軌核心(xin)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xing)後的圓弧(hú)位，在後道(dao)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gun)或橫輪，進(jin)行有效管(guǎn)束保護，不(bu)然，材料在(zài)🌈拉伸過程(chéng)中圓弧位(wei)一🐆定會變(biàn)化，R變小成(chéng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dao)底，兩點接(jie)觸産生噪(zao)音，R變大時(shi)，配🔞合軌産(chan)生晃動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hú)🔞，受力不均(jun)，滑🔞軌變形(xing)，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(shēng)産中經常(chang)碰到材料(liao)在滾道中(zhōng)左✍️右偏擺(bǎi)的問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuo)邊受🥵力大(da)，材料往右(you)👌邊偏擺；右(yòu)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jie)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xing)層計算準(zhǔn)确，變形區(qu)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yù)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pèi)時上下滾(gǔn)輪各區📱域(yù)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(ying)根據前道(dao)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wen)定受壓前(qián)，材料在滾(gun)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qu)的問題，主(zhu)要是受力(li)不平衡産(chan)生的，左右(yòu)受❄️力不平(ping)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡(héng)，産生扭曲(qu)。解決方法(fa)：設計受力(lì)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuang)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuo)專用工具(jù)🚶在投影儀(yí)下，放大20倍(bei)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(que)保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04MM以内外，保(bao)證主軸不(bú)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiú)軸承自身(shen)存在間隙(xì)，在精确傳(chuan)✉️動中不能(neng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産線