冷彎成型生(shēng)産線是通過(guo)順序配置的(de)多道次成型(xíng)軋🌍輥🌍，把卷材(cai)、帶材、型材等(deng)金屬闆帶不(bú)斷地進行橫(héng)向彎曲，以制(zhi)成特定斷面(miàn)型材的塑性(xìng)加工工藝的(de)機械。
以鋼珠(zhu)滑軌機軋輥(gun)設計制造特(te)點：
1、各道次平(píng)均受力原則(ze)，全線滾輪平(ping)均受力，磨損(sun)均⭐衡，延長軋(zha)輥使用壽命(ming)。
2、軋輥采用C12MoV 材(cái)料是利用其(qí)耐磨性能，但(dan)具體的強度(dù)與硬度是矛(mao)盾的，熱處理(lǐ)時要利用C12MoV的(de)紅硬性，淬火(huo)後，兩次甚至(zhì)三次回火才(cai)能達到硬度(du)。
3、軌道圓弧部(bu)位是滑軌核(he)心部位，前幾(jǐ)道壓成型後(hòu)♍的圓弧位，在(zài)🔞後道次軋折(shé)立邊時，應對(duì)已成型的圓(yuán)弧，通過上下(xià)軋輥或💃🏻橫輪(lún)，進行有效管(guǎn)束保護，不然(ran)，材料在拉伸(shēn)過程中圓弧(hu)位一定會變(bian)化，R變小成為(wéi)三角形，鋼珠(zhū)不到底，兩點(diǎn)接觸産生噪(zao)音，R變大時，配(pei)💃🏻合軌産生晃(huang)動，滑軌使用(yòng)時軌迹模糊(hu)，受力不均，滑(hua)軌變形，縮短(duan)壽♍命。
4、滾壓穩(wen)定性問題，生(shēng)産中經常碰(pèng)到材料在滾(gun)道中左右偏(piān)擺的問題，實(shi)際上是單組(zǔ)滾輪受不對(duì)稱，左邊受力(lì)大，材料往右(yòu)邊偏擺；右邊(biān)受力大，材料(liào)往左邊偏擺(bai)
解結的方法(fa)是編輯
a：變形(xíng)區中性層計(ji)算準确，變形(xíng)區内用料計(jì)算準确，滾輪(lún)加工對稱度(dù)好。
b：不變形區(qu)域盡量不受(shou)壓（如滑軌底(di)部），裝配時上(shàng)下滾輪各區(qu)域間 隙保持(chí)一緻。
c：材料咬(yao)入前，應根據(ju)前道滾壓狀(zhuang)态，設置引導(dǎo)斜口，在穩定(ding)受壓前，材料(liao)在滾内滑移(yí)平穩。
5、生産中(zhōng)彎曲扭曲的(de)問題，主要是(shi)受力不平衡(heng)産生的，左右(you)🌐受力不平衡(heng)，左右彎曲，上(shang)下受力不平(ping)衡，産生扭曲(qu)。解🏃‍♀️決方法：設(she)計受🆚力均衡(heng)，加工準确，安(ān)裝調整方便(biàn)。
6、滾輪加工準(zhun)确度是關鍵(jiàn)，為此，專門制(zhì)作專用工具(ju)在投影儀下(xià)，放大20倍進行(háng)檢測。

7、主傳動(dòng)邊，采用滾子(zi)錐軸承，确保(bǎo)主軸徑向跳(tiào)動在0.04MM以内外(wài)，保證主軸不(bú)會左右竄動(dong)，普通球軸承(cheng)自身存在間(jian)隙，在精确傳(chuan)動中不能避(bi)免軸向竄動(dong)。

非标定制冷(leng)彎成型生産(chan)線