液壓缸是框架(jia)式液壓壓力機(jī)結構中重要的(de)組成部分，是掌(zhang)握液壓壓力機(ji)速度的關鍵🥰點(dian)🈚，液壓缸主要是(shì)将液壓能轉變(bian)為機械能、做直(zhi)線往複運動（或(huò)擺動運動）的液(ye)壓執行元件。在(zai)使用框架式封(fēng)頭專用拉伸液(ye)壓壓力機進行(háng)加工生産時，當(dang)⭕遇到液壓缸運(yun)行速度低的時(shi)📧候我們要學會(hui)分析具體的是(shì)由哪些原因造(zào)成的，這裡我们(men)🌈機床小編關于(yú)框架式拉伸液(ye)⛹🏻‍♀️壓壓力機給出(chū)如下分析：

1、液壓缸有混入(ru)氣體而産生的(de)低速爬行。這種(zhǒng)情況🚶‍♀️可通過反(fan)複運行液壓缸(gang)達到排氣的目(mu)的，必要時在管(guǎn)路或液壓缸的(de)兩腔設置排氣(qi)裝置，在框架式(shi)🌂封頭專用拉伸(shēn)液壓壓力機液(yè)壓系統工作時(shi)進行排氣。

2、液壓缸設計間(jian)隙不當産生的(de)低速爬行。可正(zhèng)确設計✌️液壓缸(gāng)内部活塞和缸(gāng)體、活塞杆和導(dǎo)向套之間✌️的滑(hua)動配🐆合間隙。

3、液壓缸内導(dao)向元件摩擦力(li)不均勻産生的(de)低速爬行。建議(yì)優先采用金屬(shu)作為導向支撐(cheng)如采用非金屬(shu)支撐環👅，建議選(xuan)用在油液中尺(chi)寸穩定性好的(de)非金屬支撐環(huan)，特别是熱膨脹(zhang)系數應小，另外(wài)對支撐環的厚(hòu)度，必須嚴格📧控(kòng)制尺寸😘公差和(he)厚度的均勻性(xing)。

4、對于密封(fēng)件材質問題引(yin)起的框架式封(feng)頭專用拉伸液(yè)❌壓壓🌐力機液壓(ya)缸低速爬行，建(jiàn)議在工況允許(xǔ)的條件下，優先(xian)采用以聚四氟(fú)乙烯作為密封(feng)的組合密封圈(quān)。

5、零部件加(jiā)工精度的影響(xiang)問題，在框架式(shì)封頭專用拉伸(shēn)液壓壓力機液(yè)壓缸的制造過(guo)程中應嚴格控(kong)制缸體内壁和(he)活塞杆表面加(jia)工精度，特别是(shì)幾何精度，尤👄其(qi)直線度是關鍵(jiàn)。

除上述方法外(wài)，框架式封頭專(zhuān)用拉伸液壓壓(ya)力機液壓缸的(de)缸體壁厚在允(yun)許的情況下，安(ān)全系數盡量選(xuǎn)🐅大一些，使缸體(tǐ)📱厚壁🌈增加，特别(bié)是高壓工況下(xià)使用的油缸，以(yi)減小油壓下的(de)缸體變形，變形(xing)後的缸體也會(hui)🌈引起液壓✂️缸低(di)速爬行。

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