車銑(xi)複合機(ji)床的特(tè)點:
2、采(cai)用45°整體(tǐ)斜床身(shēn)結構,配(pèi)置高精(jīng)度預負(fù)荷台灣(wān)直線滾(gun)動導軌(guǐ),機床的(de)位置精(jing)度高,排(pai)屑流暢(chang)、适合高(gāo)速高㊙️精(jing)加工。

5、X、Z方向(xiang)進給采(cǎi)用伺服(fu)電機通(tong)過大扭(niǔ)矩低慣(guàn)量彈性(xing)聯軸器(qi)與絲杠(gang)直聯,絲(sī)杠支承(chéng)采用預(yu)拉伸結(jie)構,能消(xiao)除傳動(dong)背隙并(bìng)預先補(bu)償機床(chuang)長時間(jiān)運轉中(zhōng)熱變形(xíng)對精度(dù)的🎯影響(xiǎng),确💜保定(dìng)位✉️精度(dù)和重複(fu)定位精(jing)度;采用(yòng)先進的(de)集中💃自(zì)動潤滑(hua)🐪裝置,定(dìng)時、定量(liàng)的自🌏動(dòng)間歇式(shì)潤滑,工(gōng)作穩定(ding)可靠。
6、車(che)銑複合(hé)機床防(fang)護采用(yong)全防護(hù)設計,宜(yí)人性強(qiáng),美觀獨(du)特,防水(shuǐ)防屑可(ke)靠,維護(hu)方便。
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