液壓機液壓系統(tǒng)通常是由“油(you)泵、”“控制閥”、“油(you)缸”、集成塊及(jí)其它輔助設(shè)備組成，液壓(ya)系統中設計(ji)出的回路是(shì)液壓油流向(xiàng)順序的一個(ge)過程，一般情(qíng)況下将截止(zhǐ)油活動的位(wei)置在較後🈲的(de)回油箱比較(jiao)理想，在這一(yi)位置上将油(yóu)人為的截止(zhi)，整個系統裡(li)的油就會産(chan)生壓力，完全(quán)🛀截死，内部壓(yā)力就會無窮(qiong)升高直至極(jí)限值，适當的(de)開啟和封⛹🏻‍♀️閉(bi)截止閥就會(huì)有不同的壓(ya)力産生，就可(kě)以實現壓制(zhi)成型，這個截(jié)止閥也就是(shi)就是溢流閥(fa)，溢流閥的内(nei)部結構有一(yi)個錐型閥芯(xīn)，閥芯後頭有(yǒu)一個可調的(de)彈簧，人🈚工調(diào)整彈簧閥芯(xīn)結合壓力表(biǎo)就可以調收(shōu)拾整頓想的(de)壓力值，在自(zi)動運行中，當(dang)壓力大于閥(fá)芯後的彈簧(huang)時，錐形口就(jiu)會開大，反之(zhī)就會縮小，系(xi)統中的壓力(li)就被溢流閥(fa)控制平衡。

液(ye)壓機液壓系(xì)統中的壓力(li)不是來自油(yóu)泵（動力），也不(bu)是來🚶‍♀️自油缸(gāng)（負載），更不是(shi)來自換向閥(fa)（指揮），而是來(lái)自溢‼️流閥。

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液壓機