液壓泵(beng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qu)動用電動(dong)機、油箱、方(fang)向閥、節流(liú)閥、溢❌流閥(fa)等構成的(de)液壓源裝(zhuang)置或包括(kuo)控制閥在(zai)内的液壓(yā)裝置。按驅(qu)動裝置🔆要(yao)求的流向(xiang)、壓力和流(liú)量供油，适(shi)用于驅🔴動(dong)裝置🔞與液(yè)壓站分離(lí)🔆的各種機(jī)械上，将液(yè)壓站與驅(qū)動🔴裝置（油(yóu)缸或馬達(da)）用油管相(xiàng)連，液壓系(xì)統即可實(shi)現各種規(guī)定的動作(zuò)。
液壓站一(yī)般是為大(dà)中型工業(ye)生産的機(jī)械運行提(ti)⭐供♻️潤♌滑、動(dong)力的機電(diàn)裝置。
使用(yòng)液壓系統(tong)是由于液(yè)壓系統在(zai)動力傳遞(dì)中具有🆚用(yong)途廣、效率(lǜ)高和構造(zao)簡單的特(te)點。液壓系(xi)統的✨主要(yao)任務就是(shi)将動力從(cóng)一種形式(shi)轉變成另(ling)一種形式(shì)
液壓站又(you)稱液壓泵(bèng)站，電機帶(dai)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(you)箱中吸油(you)❗後打油，将(jiāng)機械能轉(zhuan)化為液壓(ya)油的壓力(lì)能，液壓油(you)通過集成(cheng)塊（或🏃‍♂️閥組(zǔ)合）被液壓(yā)閥實現了(le)方向、壓力(lì)、流量調節(jiē)後經外接(jie)管路傳輸(shū)到液壓機(ji)🌍械的油缸(gang)⛷️或油馬達(dá)中，從而控(kong)制了液動(dòng)🐉機方向的(de)變換、力量(liang)的大小及(ji)速度的快(kuai)慢，推動各(ge)種液壓機(jī)械做功。
液(yè)壓站是獨(du)立的液壓(ya)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhì)（主機）要求(qiu)🛀🏻供油，并控(kong)制油流的(de)方向、壓力(li)和流量，它(ta)适用于主(zhu)機與液⭕壓(ya)裝置可分(fen)離的各種(zhǒng)液壓機械(xiè)下，由電機(jī)帶動油泵(beng)旋轉，泵從(cóng)油箱中吸(xī)油後打油(you)，将機械能(néng)轉化為液(ye)壓油的壓(yā)力能。
用戶(hù)購買後隻(zhī)要将液壓(yā)站與主機(jī)上的執行(háng)機構（油缸(gang)和油🌈馬達(dá)）用油管相(xiang)連，液壓機(jī)械即可實(shí)現各種規(guī)定的動作(zuò)🏃🏻、工作循環(huán)
液壓站的(de)結構形式(shi)，主要以泵(bèng)裝置的結(jié)構形式、安(an)裝位置及(ji)冷💛卻方式(shì)來區分。

液(ye)壓泵站的(de)結構安裝(zhuang)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuang)位置可分(fen)為：
1）上置立(li)式：泵裝置(zhi)立式安裝(zhuang)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yào)用于✔️定🆚量(liang)泵系統。
2）上(shàng)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(you)箱蓋闆上(shàng)，主要用于(yú)變量泵系(xì)統，以便于(yú)流量調節(jie)。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式(shì)安裝在油(yóu)箱旁單獨(dú)的基礎上(shàng)㊙️，旁❌置式可(ke)裝備備用(yòng)泵，主要用(yòng)于油箱容(róng)量大250升，電(dian)機功率7.5千(qian)瓦以上的(de)系統。

冷卻(què)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(you)箱本身與(yu)空氣熱交(jiao)換冷卻，一(yi)般用于油(you)💘箱容💛量小(xiao)于250升的系(xì)統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷(leng)卻器進行(háng)強制冷卻(què)，一般用于(yu)油箱容💋量(liang)大于250升的(de)系統。液壓(ya)站以油箱(xiāng)的有效貯(zhu)油量度🎯及(ji)電☁️機功率(lǜ)為主要技(ji)術參數。油(yóu)箱容量共(gong)有18種規格(gé)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列液壓(ya)站🐪根據用(yong)戶要求及(ji)依🔆據工況(kuàng)使用條件(jiàn)，可以做到(dào)：①按🈚系統配(pei)置集成塊(kuai)，也可不帶(dai)集成塊；②可(kě)設置冷卻(que)器、加熱器(qi)、蓄能器；③可(ke)設⭕置電氣(qì)控制裝🔱置(zhi)，也可不帶(dai)電💁氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(tǐ)采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pǎn)，若開孔過(guo)多💋可适當(dāng)加厚或增(zeng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiù)鋼闆🌐厚度(dù)3－5MM，承💁重部位(wèi)增加加強(qiáng)筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内(nèi)部防鏽處(chù)理較難實(shí)現，鐵鏽進(jin)入☔油循🐕環(huán)系統會造(zào)成很多故(gu)障，采用全(quan)不鏽鋼設(she)計的油箱(xiang)則解決了(le)這一業界(jie)難題。

液壓(ya)泵站結構(gou)形式
1）活塞(sai)式
單活塞(sāi)杆液壓缸(gāng)隻有一端(duān)有活塞杆(gǎn)。如圖所示(shi)是一種單(dan)活塞液壓(yā)缸。其兩端(duan)進出口油(yóu)口A和B都可(ke)通壓力油(you)或回油㊙️，以(yi)實☎️現雙向(xiang)運動，故稱(cheng)為雙作用(yong)缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yi)種單作用(yong)式液壓缸(gāng)，靠液壓力(lì)隻🐉能實現(xiàn)🌈一個方向(xiang)的運動，柱(zhù)塞回程要(yao)靠其它外(wài)力或柱塞(sāi)的自重；
②柱(zhu)塞隻靠缸(gang)套支承而(er)不與缸套(tào)接觸，這樣(yang)缸套極易(yi)加工，故适(shì)🏃‍♂️于做長行(hang)程液壓缸(gang)；
③工作時柱(zhu)塞總受壓(ya)，因而它必(bì)須有足夠(gòu)的剛度；
④柱(zhù)塞重量往(wang)往較大，水(shui)平放置時(shi)容易因自(zì)重而下垂(chuí)，造成密封(feng)🔞件和導向(xiang)單邊磨損(sǔn)，故其垂直(zhi)使用更有(you)利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液(ye)壓缸具有(you)二級或多(duō)級活塞，伸(shēn)縮式液壓(ya)缸中活塞(sāi)伸出的順(shun)序式從大(da)到小，而空(kōng)載縮回的(de)🏒順序則一(yī)般是從小(xiao)到大🈲。伸縮(suō)缸可實現(xiàn)較長的行(háng)程，而縮回(hui)時長度較(jiao)短，結構較(jiào)🔴為緊湊㊙️。此(ci)種液壓缸(gang)⭐常用于工(gong)程機械和(he)農業機械(xie)👉上。
4）擺動式(shì)
擺動式液(yè)壓缸是輸(shu)出扭矩并(bing)實現往複(fú)運動的執(zhi)行元件，也(ye)❗稱擺動式(shì)液壓馬達(dá)。有單葉片(pian)和雙葉片(piàn)兩種形式(shì)。定子塊固(gu)定在缸體(tǐ)上，而葉片(pian)和轉子連(lian)🍉接在一起(qi)。根據進油(you)方向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuan)子作往複(fú)擺動 。

二級(jí)制動編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系(xì)列提升機(jī)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dān)繩單筒系(xì)列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式(shi)多繩提升(shēng)機。
液壓延(yán)時二級制(zhì)動液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(liè)提升機（提(ti)升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yu)單繩單筒(tǒng)系列提升(sheng)機和多繩(shéng)系列（塔式(shì)和落地⭐式(shi)）提升機🧡（提(tí)升機型号(hào)同上） [1]  。
組成(cheng)部件編輯(ji)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jiàn)
液壓站是(shì)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huò)閥組合、油(you)箱、電氣盒(hé)💘組合💞而成(chéng)，各部件功(gong)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(hé)油泵，它是(shì)液壓站的(de)動力源，将(jiang)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的動力(li)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(yā)閥及通道(dào)體組合而(er)成。它對液(ye)壓油實行(háng)方✌️向、壓力(lì)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shi)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shàng)，闆後管連(lian)接，與集成(chéng)塊功能相(xiàng)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝(zhuang)有濾油網(wǎng)、空氣濾清(qīng)器等，它用(yòng)來儲油、油(yóu)的冷卻及(ji)過濾。
電器(qì)盒——分兩種(zhǒng)形式：一種(zhǒng)設置外接(jie)引線的端(duān)子闆；一種(zhong)是🙇‍♀️配🈲置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(ya)泵站元器(qì)件

⑴電動機(jī)、齒輪泵——為(wei)液壓系統(tǒng)提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhì)液壓油流(liu)方向，改變(biàn)油缸的運(yun)動方✉️向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fa)——防止整個(ge)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥(fá)😍，保🛀護🔅油💃泵(beng)和油路系(xi)統的安全(quan)及保持液(yè)壓系統的(de)壓力恒定(dìng)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jiǎn)壓閥可以(yi)滿足不同(tong)的工作機(jī)構需要🧑🏽‍🤝‍🧑🏻不(bú)同工作壓(ya)力的要求(qiú)，使二次油(yóu)路壓力低(dī)于一次油(you)路壓力。
⑸調(diao)速閥——對油(yóu)路進行節(jiē)流調速，可(ke)改變執行(hang)元件液壓(ya)缸的工作(zuò)💔速度。
⑹液壓(yā)油過濾器(qi)——液壓站内(nei)有兩個濾(lü)油口。一個(ge)安裝✔️在齒(chǐ)輪泵的吸(xi)油口處，以(yi)免吸入油(you)箱液壓油(yóu)中的顆粒(lì)等雜質。另(ling)👨‍❤️‍👨一個裝在(zai)❤️系統的液(yè)壓油輸送(song)管路🏃🏻上，達(da)到清除液(yè)壓油中的(de)雜質😘，同時(shi)也可清除(chu)液壓油本(ben)身化學變(biàn)化所♉産生(sheng)的膠質、瀝(li)青質、炭化(huà)的顆粒等(deng)。從而起到(dao)防止閥芯(xin)卡死、阻尼(ni)孔👈堵塞等(děng)故障💋發生(sheng)。管路系統(tǒng)上設有壓(ya)差報警裝(zhuāng)置，濾芯堵(dǔ)✔️塞時，發出(chū)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xi)💚或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biao)——用于顯示(shì)液壓站的(de)工作壓力(lì)，以利于操(cāo)作🔞人員控(kòng)🏃制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝在油(yóu)箱上，有三(sān)重作用，一(yī)是防止空(kōng)氣中的污(wū)染物質進(jìn)入油箱；二(èr)是起換氣(qi)作用，避免(mian)油泵出🐆現(xian)吸空現象(xiàng)；三是兼做(zuo)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wei)計——安裝在(zài)油箱側面(mian)，顯示液壓(yā)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shàng)裝有溫度(du)表，顯示液(ye)壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(yè)壓驅動力(lì)，大部分用(yong)鋼管，也有(yǒu)用耐壓膠(jiāo)管

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