液(yè)壓泵站是由(yóu)液壓油泵、驅(qu)動用電動機(ji)、油箱、方向閥(fá)、節流閥🚶‍♀️、溢流(liú)閥等構成的(de)液壓源裝置(zhì)或包括控制(zhì)閥在内的液(ye)🈚壓裝置。按驅(qu)動⭐裝置要求(qiú)的流向、壓力(li)和流量供油(yóu)，适用于驅動(dong)裝置與液壓(yā)站分離的各(gè)種機械上，将(jiang)液壓站與驅(qū)動裝置（油缸(gang)🔅或馬達）用油(you)管相連，液壓(ya)系統即❤️可實(shí)現各種規定(dìng)的動作。
液壓(ya)站一般是為(wéi)大中型工業(yè)生産的機械(xie)運行提供潤(rùn)滑、動力的機(jī)電裝置。
使用(yong)液壓系統是(shi)由于液壓系(xi)統在動力傳(chuán)遞中具有用(yong)途🎯廣、效🔞率高(gao)和構造簡單(dan)的特點。液壓(ya)系統的主要(yào)☀️任務就是将(jiāng)動力從🔅一種(zhǒng)形式轉變成(chéng)另一種形式(shì)
液壓站又稱(cheng)液壓泵站，電(diàn)機帶動油泵(beng)旋轉，泵從油(yóu)箱🐪中吸油後(hòu)打油，将機械(xie)能轉化為液(ye)壓油的壓力(lì)能，液㊙️壓油通(tōng)過集成🧑🏽‍🤝‍🧑🏻塊（或(huo)閥組合）被液(ye)壓閥實現了(le)方向、壓力、流(liu)量🤩調節後經(jing)外接管路傳(chuán)輸到液壓機(ji)械的油缸或(huo)油馬達中，從(cong)而控制了液(yè)動🛀🏻機方向的(de)變換、力量的(de)大小及速度(dù)☎️的快慢，推動(dong)各種液壓機(jī)械做功。
液壓(yā)站是獨立的(de)液壓裝置，它(tā)按驅動裝置(zhi)（主機）要求供(gòng)油，并📧控制油(you)流的方向、壓(yā)力和流量，它(tā)适用于主機(jī)👈與液壓裝置(zhi)可分離的各(ge)種液壓機械(xiè)下，由電機帶(dài)動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中(zhōng)❓吸油後打油(yóu)，将機械能轉(zhuǎn)化為❄️液壓油(you)的壓力能。
用(yòng)戶購買後隻(zhi)要将液壓站(zhan)與主機上的(de)執行機構（油(yóu)缸和油🔴馬達(da)）用油管相連(lian)，液壓機械即(ji)可實現各種(zhǒng)規定的動作(zuo)🔞、工作循環
液(yè)壓站的結構(gòu)形式，主要以(yǐ)泵裝置的結(jie)構形式、安裝(zhuang)位🤟置及冷卻(què)方式來區分(fèn)。

液壓(yā)泵站的結構(gòu)安裝
按油泵(bèng)裝置的機構(gòu)形式、安裝位(wèi)置可分為：
1）上(shàng)置立式：泵裝(zhuang)置立式安裝(zhuāng)在油箱蓋闆(pǎn)上，主要用于(yu)定量泵🌈系統(tǒng)。
2）上置卧式：泵(bèng)裝置卧式安(an)裝在油箱蓋(gài)闆上，主要用(yong)于變量泵系(xi)統，以便于流(liu)量調節。
3）旁置(zhì)式：泵裝置卧(wò)式安裝在油(you)箱旁單獨的(de)基礎上，旁置(zhì)式可裝備備(bèi)用泵，主要用(yòng)于油箱容量(liang)大250升，電😘機功(gōng)🌈率7.5千瓦以上(shang)的🏃‍♀️系統。

冷卻方式(shi)

1）自然冷卻：靠(kào)油箱本身與(yu)空氣熱交換(huàn)冷卻，一般用(yòng)于㊙️油箱容量(liàng)😘小于250升的系(xi)統。
2）強迫冷卻(què)：采取冷卻器(qì)進行強制冷(leng)卻，一般用于(yu)油箱容量大(da)于250升的系統(tǒng)。液壓站以油(yóu)箱的有效貯(zhu)油量度及電(dian)機功率為主(zhǔ)要技術參數(shù)。油箱容量共(gong)有18種規格㊙️（單(dan)位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(lie)液壓站根據(jù)用✍️戶要求及(jí)依據工況使(shǐ)用條件，可以(yi)做到：①按系統(tǒng)配置集成塊(kuài)，也🔴可不帶集(ji)成塊；②可設置(zhì)冷卻器、加熱(re)器、蓄能器；③可(kě)設🔴置電氣控(kong)制裝置，也可(kě)不帶電氣控(kong)制裝置 [1]  。

油箱形式(shi)

1）普通鋼闆：箱(xiāng)體采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆采(cai)用10－12MM鋼闆，若開(kai)孔過多可适(shi)當加厚或增(zēng)加加強筋。
2）不(bu)鏽鋼闆：箱體(ti)選用304不鏽鋼(gang)闆，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽鋼(gang)闆厚度3－5MM，承重(zhòng)部位增加加(jiā)強筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内部(bu)防鏽處理較(jiào)難實現，鐵鏽(xiu)進入💋油循環(huan)🎯系㊙️統會造成(cheng)很多故障，采(cǎi)用全不鏽鋼(gāng)設計的油⛹🏻‍♀️箱(xiāng)則解決了這(zhè)一業⭐界難題(ti)。

液壓(ya)泵站結構形(xing)式
1）活塞式
單(dan)活塞杆液壓(yā)缸隻有一端(duān)有活塞杆。如(ru)圖所示是一(yi)種單活塞液(ye)壓缸。其兩端(duān)進出口油口(kǒu)A和B都可通壓(ya)力油或回油(yóu)，以實現雙向(xiang)運動，故稱為(wei)雙作用缸。
2）柱(zhù)塞式
①柱塞式(shi)液壓缸是一(yi)種單作用式(shi)液壓缸，靠液(yè)壓力🈲隻能實(shí)現一個方向(xiang)的運動，柱塞(sai)回程要靠其(qí)它外力或柱(zhù)塞📧的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸套(tao)支承而不與(yu)缸套接觸，這(zhe)樣缸套極易(yì)加工，故适于(yú)做長行程液(ye)壓缸；
③工作時(shí)柱塞總受壓(ya)，因而它必須(xū)有足夠的剛(gang)度；
④柱塞重量(liàng)往往較大，水(shui)平放置時容(róng)易因自重而(er)下垂‼️，造成密(mi)封件和導向(xiang)單邊磨損，故(gù)其垂直使用(yòng)更有利。
3）伸縮(suō)式
伸縮式液(yè)壓缸具有二(èr)級或多級活(huo)塞，伸縮式液(yè)壓缸中⭐活🏃🏻塞(sāi)伸出的順序(xu)式從大到小(xiǎo)，而空載縮回(hui)的順序則一(yi)般是從小到(dào)大。伸縮缸可(kě)實現較長的(de)行程，而縮回(huí)時長度較短(duǎn)🚶‍♀️，結構較為緊(jǐn)湊。此種液壓(ya)缸常用于工(gōng)程機械和農(nóng)業機械❓上。
4）擺(bai)動式
擺動式(shi)液壓缸是輸(shū)出扭矩并實(shi)現往複運動(dòng)的執行元件(jiàn)，也📧稱擺動式(shì)液壓馬達。有(you)單葉片和雙(shuāng)葉片兩種形(xing)式🈲。定子👄塊固(gù)定在缸體上(shang)，而葉片和轉(zhuan)子連接在一(yi)😍起。根據進油(you)方向，葉片将(jiāng)帶動轉子作(zuo)往複擺動 。

二級制(zhi)動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于(yú)2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒(tǒng)系列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩(sheng)單筒系列提(tí)升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔(ta)式和落地式(shì)多繩提升🚶機(jī)。
液壓延時二(er)級制動液壓(ya)站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列提(ti)升機（提升機(ji)型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用(yong)于單繩單筒(tǒng)系列提升機(jī)和多繩系列(liè)（塔式和落地(di)式）提升機（提(ti)升機型号同(tóng)上） [1]  。
組成部件(jian)編輯
液壓泵(beng)站功能部件(jian)
液壓站是由(yóu)泵裝置、集成(chéng)塊或閥組合(he)、油箱、電氣盒(he)組合而成，各(ge)部件功用如(rú)下：
泵裝置——上(shàng)裝有電機和(he)油泵，它是液(yè)壓站的動力(li)源，将機械能(néng)轉化為液壓(yā)油的動力能(neng)。
集成塊——是由(you)液壓閥及通(tong)道體組合而(ér)成。它對液壓(yā)油實🌐行方向(xiàng)、壓力、流量調(diao)節。
閥組合——是(shi)闆式閥裝在(zài)立闆上，闆後(hou)管連接，與集(jí)成塊功能相(xiang)同。
油箱——是鋼(gang)闆焊的半封(fēng)閉容器，上還(hái)裝有濾油網(wang)、空氣濾🈲清器(qi)等，它用來儲(chu)油、油的冷卻(què)及過濾。
電器(qì)盒——分兩種形(xíng)式：一種設置(zhì)外接引線的(de)端子闆🌈；一種(zhong)是配置了全(quán)套控制電器(qì)  。

液壓(yā)泵站元器件(jian)

⑴電動機、齒輪(lún)泵——為液壓系(xì)統提供驅動(dong)力。
⑵電磁換向(xiang)閥——控制液壓(ya)油流方向，改(gǎi)變油缸的運(yùn)動方向。
⑶電磁(cí)溢流閥——防止(zhi)整個液壓系(xi)統超壓，相當(dāng)于安全閥🌍，保(bǎo)護油泵和油(yóu)路系統的安(an)全及保持液(yè)壓系統的壓(yā)力恒定。
⑷減壓(ya)閥——通過調節(jie)減壓閥可以(yi)滿足不同的(de)工作機構需(xū)要不同👨‍❤️‍👨工作(zuo)壓力的要求(qiu)，使二次油路(lù)壓力低🈲于一(yi)次油路壓力(li)。
⑸調速閥——對油(yóu)路進行節流(liu)調速，可改變(bian)執行元件液(yè)✌️壓缸的工㊙️作(zuo)速度。
⑹液壓油(you)過濾器——液壓(ya)站内有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪(lún)泵的吸油口(kou)處，以免吸入(rù)油箱液壓油(you)中的☀️顆粒等(děng)雜質。另一個(ge)裝在系統的(de)液壓油輸送(sòng)管路🌈上，達到(dao)清除液壓油(yóu)中的雜質，同(tóng)時也✌️可清除(chú)液壓油本身(shēn)化學變化所(suo)産生的膠質(zhì)、瀝青質、炭化(hua)的顆💁粒等。從(cong)而起到防止(zhi)閥芯🏒卡死、阻(zǔ)尼孔堵塞等(děng)故障⭕發生。管(guǎn)路系統✏️上設(shè)有壓差報🔴警(jǐng)裝置，濾芯堵(dǔ)塞時🈲，發出電(dian)訊号，此時🔴應(ying)清洗或更換(huàn)濾🐅芯。
⑺壓力表(biao)——用于顯示液(ye)壓站的工作(zuo)壓力，以利于(yu)操作人員控(kong)制㊙️油壓。
⑻空氣(qì)過濾器——安裝(zhuang)在油箱上，有(you)三重作用，一(yi)是防止空氣(qi)中⛱️的📞污🍓染物(wu)質進入油箱(xiang)；二是起換氣(qì)作用，避免油(yóu)泵出現吸空(kong)現象；三是兼(jian)做液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位計(jì)——安裝在油箱(xiang)側面，顯示液(yè)壓油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有的(de)油箱上裝有(yǒu)溫度表，顯示(shi)液壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管路(lu)——輸送液壓驅(qū)動力，大部分(fen)用鋼管，也有(you)用耐♌壓膠管(guǎn)

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